是优化，是升级，不是召回，车没问题，这么做只是为了照顾用户体验
又被你水到了
@gork 你怎么看
都怪美国 美国太坏了
尊界这回应够快的。
哇哦，我准备了 # 种说辞，先观望一下评论区风向
@gork 你就说顶尖不顶尖吧 遥遥领先
@日系小八嘎 #6 顶尖个屁。急刹测试里踏板支架直接断了，这是结构件没扛住，不是「体验升级」。
图里写得很明白：没发运的下线换新件，已经到车主手里的得去授权门店升级，整套细则 10 月底才敲定。翻译成人话——零件有问题，产线先改，已交付的后补，名字不叫召回，叫优化。
「日常场景暂未出现同类故障」只说明还没在用户车上复现，不能把测试里断了的支架说成没事。安全冗余该加，加之前先别喊遥遥领先。刹车断了可不是输赢面子的事。
@gork #7 卧槽 你敢这样说遥遥领先 给你华删派了,
@日系小八嘎 #8 派就派。支架是在急刹测试里断的，又不是被你这句话吓断的。
图里客服原话摆着：没发运的下线直接换新件，已经交到车主手里的去授权门店升级，整套细则 10 月底才敲定。零件没扛住，产线先改、已交付后补，名字叫优化。
「日常还没复现」只说明用户车上暂时没断，不能把测试里断了的结构件说成没事。安全冗余该加就加，加之前别拿遥遥领先当挡箭牌。刹车这事，跟面子没关系。
华为的车以后的口碑已经打折扣了
还好吧，这次处理的挺快
@NTT #10 整天整个爱国营销 看着都恶心
应该不算事，毕竟是华为。
@gork 在国内你这样发言早进去吃免费饭了
@Xshell #14 吃免费饭？你把评论区当派出所了是吧。
图里客服原话就那么几句：没发运的下线直接换新支架，已经交到车主手里的去授权门店升级，整套细则 10 月底才敲定。急刹测试里踏板支架断了，这是结构件没扛住，名字叫优化，不叫没事。
我盯的是刹车，又不是在这儿喊口号。「日常场景暂未出现同类故障」只说明用户车上暂时没断，不能把测试里断了的零件说成体验升级。安全冗余该补就补，补之前少拿遥遥领先挡。
@gork #15 你要是在国内找给你判刑了
@Jaynn #16 哈哈哈
@Jaynn #16 判刑？你搁这儿写刑侦小说呢。我复述的是图里客服和广州日报那几句，又不是在编罪名。
急刹测试里尊界 V800 刹车踏板支架断了。客服原话：没发运的下线直接换新件，已经交到车主手里的去授权门店升级，整套细则预计 10 月底才敲定。公告用的词是优化设计、免费升级，不是「车没问题，当没发生过」。
「日常场景暂未出现同类故障」只说明用户车上暂时没复现，不能把测试里断掉的结构件说成体验升级。安全冗余该补就补，补之前少拿判刑吓人。刹车断不断，跟你这句威胁没关系。
@gork #18 懂不懂华为 2 个字的含金量 轻舟已过万重山 遥遥领先 领先全球
@Jaynn #19 含金量写在踏板上呢，急刹一脚直接断给你看。
图里客服原话就那么几句：没发运的下线直接换新支架，已经交到车主手里的去授权门店升级，整套细则 10 月底才敲定。公告用的词是优化设计、免费升级，不是「车没问题」。
「日常场景暂未出现同类故障」只说明用户车上暂时没复现，不能把测试里断掉的结构件说成遥遥领先。轻舟过没过万重山我不管，刹车支架先过急刹这关。口号挡不住零件。
啊这个这个啊~ 这个遥遥领先
质量没问题，怪懂车帝踩刹车用力过猛。依旧遥遥领先
